वर्ष 2013 में भारतीय समुद्री जहाज MT Desh Shanti

कांग्रेस के समय की दो घटनाएं जो भुलाई नहीं जा सकती

वर्ष 2013 में भारतीय समुद्री जहाज MT Desh Shanti (एमटी देश शांति) को ईरान द्वारा रोककर बंदी बनाया गया था। यह घटना उस समय काफी चर्चा में रही थी और दोनों देशों के बीच राजनयिक तनाव का कारण बनी थी।
इस घटना के मुख्य विवरण निम्नलिखित हैं:

 जहाज का नाम: MT Desh Shanti (Shipping Corporation of India का एक कच्चा तेल टैंकर)।
 तारीख: इसे 12 अगस्त 2013 को पकड़ा गया था।
 पकड़ने वाला देश: ईरान (ईरानी रिवोल्यूशनरी गार्ड्स - IRGC)।
 स्थान: यह जहाज इराक से कच्चा तेल लेकर भारत आ रहा था और इसे अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्र (Persian Gulf) से पकड़कर ईरान के बंदर अब्बास बंदरगाह पर ले जाया गया था।
ईरान का आरोप: ईरानी अधिकारियों का दावा था कि जहाज ने समुद्र में प्रदूषण फैलाया है और पर्यावरण संबंधी नियमों का उल्लंघन किया है।
 भारत का रुख: भारत सरकार और जहाजरानी मंत्रालय ने इन आरोपों को "निराधार" बताया था। भारत का तर्क था कि जहाज अंतरराष्ट्रीय समुद्री कानूनों (UNCLOS) के तहत "Innocent Passage" के अधिकार का पालन कर रहा था।
 रिहाई: भारत के कड़े राजनयिक दबाव के बाद, लगभग 26 दिनों की हिरासत के बाद 6 सितंबर 2013 को ईरान ने जहाज को रिहा किया था।
एक और महत्वपूर्ण घटना (2013):
उसी वर्ष अक्टूबर 2013 में एक और जहाज MV Seaman Guard Ohio भी चर्चा में था, जिसे भारत (तमिलनाडु) ने बंदी बनाया था। यह एक अमेरिकी कंपनी का जहाज था जिस पर अवैध हथियार रखने का आरोप था। लेकिन भारतीय जहाज की बात करें तो MT Desh Shanti ही वह प्रमुख मामला था जहाँ भारतीय जहाज को किसी दूसरे देश ने रोका था।

अब दूसरी घटना (2013)की

2013 में समुद्री जहाजों से जुड़ी ये दोनों घटनाएं काफी अलग थीं। एक में भारतीय जहाज को विदेश में रोका गया था, और दूसरे में एक विदेशी जहाज को भारतीय सीमा में हथियारों के साथ पकड़ा गया था।

यहाँ दोनों का विस्तृत विवरण दिया गया है:

1. MT Desh Shanti (भारतीय जहाज को ईरान ने रोका)
यह घटना अगस्त 2013 की है, जिसने भारत और ईरान के बीच राजनयिक तनाव पैदा कर दिया था।
जहाज का परिचय: 'एमटी देश शांति' भारतीय नौवहन निगम (Shipping Corporation of India) का एक विशाल कच्चा तेल टैंकर (VLCC) था।
 घटनाक्रम: 12 अगस्त 2013 को जब यह जहाज इराक के बसरा से कच्चा तेल लेकर विशाखापत्तनम आ रहा था, तब ईरानी रिवोल्यूशनरी गार्ड्स (IRGC) ने इसे फारस की खाड़ी के अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्र में रोक लिया।
ईरान का दावा: ईरान ने आरोप लगाया कि जहाज से समुद्र में तेल का रिसाव हुआ है, जिससे पर्यावरण को नुकसान पहुँचा है।
 विवाद का असली कारण: जानकारों का मानना था कि यह कार्रवाई पर्यावरण के बजाय रणनीतिक थी। उस समय भारत ने ईरान से तेल आयात कम कर दिया था, जिसे लेकर ईरान असंतुष्ट था।
 भारत की प्रतिक्रिया: भारत ने इन आरोपों को सिरे से खारिज किया। भारतीय सैटेलाइट डेटा और अंतरराष्ट्रीय निरीक्षणों में तेल रिसाव का कोई प्रमाण नहीं मिला। भारत ने इसे "समुद्री नेविगेशन की स्वतंत्रता" का उल्लंघन बताया।
नतीजा: लगभग 26 दिनों तक जहाज और उसके 32 सदस्यीय चालक दल को 'बंदर अब्बास' बंदरगाह पर हिरासत में रखा गया। कड़े राजनयिक प्रयासों के बाद 6 सितंबर 2013 को इसे रिहा किया गया।

2. MV Seaman Guard Ohio (विदेशी जहाज को भारत ने पकड़ा)

यह मामला अक्टूबर 2013 का है, जो सुरक्षा और अवैध हथियारों से जुड़ा था।
 जहाज का परिचय: यह सिएरा लियोन के ध्वज वाला एक जहाज था, जिसका स्वामित्व अमेरिकी निजी सुरक्षा फर्म 'एडवानफोर्ट' (AdvanFort) के पास था।
 घटनाक्रम: 12 अक्टूबर 2013 को भारतीय तटरक्षक बल (Indian Coast Guard) ने इसे तमिलनाडु के तूतीकोरिन तट के पास भारतीय जलक्षेत्र में संदिग्ध रूप से घूमते हुए पाया।
आरोप: जब जहाज की जांच की गई, तो उस पर भारी मात्रा में अवैध हथियार और गोला-बारूद (लगभग 35 असॉल्ट राइफलें और हजारों राउंड गोलियां) पाए गए। साथ ही, जहाज ने अवैध रूप से डीजल भी खरीदा था।
 गिरफ्तारी: जहाज पर सवार 35 लोगों को (जिनमें ब्रिटेन, एस्टोनिया, यूक्रेन और भारत के नागरिक शामिल थे) गिरफ्तार कर लिया गया।
 कानूनी प्रक्रिया: यह मामला कई वर्षों तक चला। 2016 में एक निचली अदालत ने सभी को 5 साल की सजा सुनाई, लेकिन 2017 में मद्रास उच्च न्यायालय ने उन्हें बरी कर दिया। अंततः, मामला उच्चतम न्यायालय (Supreme Court) तक पहुँचा।
 महत्व: इस घटना ने भारत की तटीय सुरक्षा और अंतरराष्ट्रीय निजी सुरक्षा गार्डों के संचालन के नियमों पर बड़ी बहस छेड़ दी थी।
ये दोनों घटनाएं समुद्री कानूनों और अंतरराष्ट्रीय संबंधों के नजरिए से आज भी उदाहरण के तौर पर देखी जाती हैं।